我們來看看把進排氣的效率提升後，對於車輛性能的提升，到底有多大的效果呢? 那......憑感覺嗎?! 當然不行呀~~~這次請出 Q-STARZ (GPS Lap Timer) 來幫我們紀錄!

受測者：2012 Scirocco 2.0T (4,053KM) 210HP

外觀件：ABT尾翼/短彈簧/CR19"鍛造圈/ R前後下擾流/車裙/ 235/35/19馬牌CSC2

內在件：S-POWER直通進氣/節氣門進氣管/全段無觸媒直通進氣(雙邊單出) / 無晶片

背景值：8月某日/23:30/29度C/雨後路面已乾/有月亮

測試法：同一路段測10次/關閉ASR/踩住剎車/油門到底/機油溫度105~109/冷氣空調與音響皆關閉

測試紀錄：6.051 ~ 6.644s，有一次是滿奇怪的5.476s，可能遇到一陣怪風吧~~就不列入參考囉~~

後記：
1. 只改了進排氣就比原廠數據6.9s要好很多，而且排氣部分是以有晶片的260HP所設計的，下周上完晶片再測測!

2. 輪胎的抓地力如果提升一些應該會更好

3. 機油溫度越高，性能表現將受影響，最慢那次6.644s就是機油溫度已達109度囉

以上數據僅供參考，測試結果和駕駛的環境(路面/氣溫)有著很大的關係，搭配的輪胎抓地力、機油狀況、車況，甚至是駕駛人的體重，都會使得性能表現不同~~~